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今年5月19日，奔馳在“浦江台中中古餐飲設備回收”與“香江”之間的滬港列車迎來開行20周年。20年間，在1991公裡的鐵道線上，這趟列車見證著無數人與物的變遷。隨著上海鐵路口岸的建設完善，上海鐵路檢驗檢疫局逐漸走入乘客視野，演繹著一種不變的堅守與執著。
曾經，香港到上海需乘客輪經臺灣海峽輾轉而至，耗時兩天三夜。每逢臺風季，經常停航。
為促進兩地交流，國務院於香港回歸之前要求，盡快開通滬港列車（即滬九直通車）。1997年5月19日，滬港列車駛進香港紅磡車站，全程僅需30小時。全部為臥鋪的列車，讓這段行程變得更加快捷、舒適、穩定。
在“東方明珠”和“東方之珠”之間往返的20年裡，滬港列車等級3次提升，由最初的99/100升級為Z99/Z100（直達特快列車），運行時間從最初的30小時縮短為19小時。
2003年以前，滬港列車中途在廣東東莞常平站停留，乘客下車辦理通關手續後再啟程。這一“折騰”給乘客帶來很多不便，而且間接延長瞭列車開行時間。
從2003年10月1日起，經國務院批準，鐵路上海站設立上海至九龍直通旅客列車通關臨時口岸，滬港列車從此實現真正意義上的城際直通列車。這是上海唯一的陸路口岸。
2013年4月27日，我國境內第一個直通香港長途鐵路客運口岸——上海站鐵路口岸，通過國傢聯合驗台中二手廚具收購收小組驗收正式對外開放，標志著上海擁有瞭水運口岸、航空口岸、陸路口岸三翼齊飛開放格局。目前，隔日開行的滬港一站式城際直通列車運行時間縮短瞭10多個小時，年均出入境旅客達15萬人次。
2012年4月，上海鐵路檢驗檢疫局開始籌備。2013年6月18日正式掛牌，負責滬九直通車旅客檢疫與口岸衛生監督，負責上海口岸經郵政部門經營的出入境貨物、郵寄物和快件出入境檢驗檢疫和監督管理。該局與其他口岸單位聯手構建瞭口岸聯防聯控機制，創建瞭世界衛生組織口岸核心能力達標口岸，榮膺“五星級文明口岸示范區”。
近年來，上海鐵路檢驗檢疫局檢疫查驗旅客172萬人次，先後排查處置37起突發事件。該局引進先進的儀器設備、加強風險防控能力建設，持續提升執法能力和檢測水平，逐步建起針對滬港列車的一系列檢疫查驗與衛生監督方法。期間，經歷瞭上海世博會等重大活動期間的大客流考驗，並成功應對SARS、甲流、禽流感、埃博拉出血熱疫情等突發疫情。
一年365天風雨無阻，不管是節日期間的運載壓力激增，還是惡劣天氣或地質災害導致列車晚點，上海鐵路檢驗檢疫人始終守候在口岸現場。期間，快速辦理急病、重病旅客出入境手續，截獲違禁物品，挽救瞭旅客生命，維護瞭口岸安全。今年6月7日，一場暴雨導致列車晚點6小時，檢驗檢疫人員堅守崗位，時刻做好檢疫查驗準備……
時光荏苒，檢驗檢疫人不忘初心，守候不變。春去秋來，滬港列車承載瞭無數歡聲笑語。 《中國國門時報》
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